汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)介紹
發(fā)布時間:2015-05-05瀏覽次數(shù):2291
1機(jī)械式液壓助力
機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向的主要原理是基于機(jī)械式的齒輪齒條轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上,增加了一整套液力系統(tǒng),包括儲液罐、液壓助力泵、與轉(zhuǎn)向柱相連的機(jī)械閥、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上的液壓缸和能夠推動轉(zhuǎn)向拉桿的活塞等等,液壓泵由發(fā)動機(jī)通過皮帶驅(qū)動,也就是說只有發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)向泵才能夠運(yùn)轉(zhuǎn)。
優(yōu)點(diǎn):Ø技術(shù)成熟穩(wěn)定、可靠性高。Ø成本較低。
缺點(diǎn):Ø由于液壓泵靠發(fā)動機(jī)皮帶驅(qū)動,所以會消耗發(fā)動機(jī)的一部分動力,影響燃油經(jīng)濟(jì)性和車輛的動力性,尤其對于動力本身就相對孱弱的小排量車型的影響比較明顯。Ø單純的機(jī)械式液壓助力系統(tǒng)助力力度不可調(diào)節(jié),很難兼顧低速和高速行駛時對指向精度的不同需求。
代表車型:常用于微型車如QQ、比亞迪F0等。
2.電子液壓助力
電子液壓助力原理與機(jī)械式液壓助力完全相同,而與機(jī)械式液壓助力最大的區(qū)別就是不再使用由發(fā)動機(jī)通過皮帶驅(qū)動的液壓泵,而是換成了電力驅(qū)動的電子泵。
優(yōu)點(diǎn):Ø電子液壓助力的優(yōu)勢首先體現(xiàn)在能耗上,首先由電能驅(qū)動的電子泵使用發(fā)電機(jī)和電池輸出的電能,不再消耗發(fā)動機(jī)本身的動力。Ø其次,能夠通過對車速傳感器、橫向加速度傳感器、轉(zhuǎn)向角度傳感器等傳感器的信息的處理,通過實(shí)時改變電子泵的流量來改變轉(zhuǎn)向助力的力度大小,實(shí)現(xiàn)隨速可變助力功能。歡迎我們微信shengyuf885 電話13570289910
機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向的主要原理是基于機(jī)械式的齒輪齒條轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上,增加了一整套液力系統(tǒng),包括儲液罐、液壓助力泵、與轉(zhuǎn)向柱相連的機(jī)械閥、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上的液壓缸和能夠推動轉(zhuǎn)向拉桿的活塞等等,液壓泵由發(fā)動機(jī)通過皮帶驅(qū)動,也就是說只有發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)向泵才能夠運(yùn)轉(zhuǎn)。
優(yōu)點(diǎn):Ø技術(shù)成熟穩(wěn)定、可靠性高。Ø成本較低。
缺點(diǎn):Ø由于液壓泵靠發(fā)動機(jī)皮帶驅(qū)動,所以會消耗發(fā)動機(jī)的一部分動力,影響燃油經(jīng)濟(jì)性和車輛的動力性,尤其對于動力本身就相對孱弱的小排量車型的影響比較明顯。Ø單純的機(jī)械式液壓助力系統(tǒng)助力力度不可調(diào)節(jié),很難兼顧低速和高速行駛時對指向精度的不同需求。
代表車型:常用于微型車如QQ、比亞迪F0等。
2.電子液壓助力
電子液壓助力原理與機(jī)械式液壓助力完全相同,而與機(jī)械式液壓助力最大的區(qū)別就是不再使用由發(fā)動機(jī)通過皮帶驅(qū)動的液壓泵,而是換成了電力驅(qū)動的電子泵。
優(yōu)點(diǎn):Ø電子液壓助力的優(yōu)勢首先體現(xiàn)在能耗上,首先由電能驅(qū)動的電子泵使用發(fā)電機(jī)和電池輸出的電能,不再消耗發(fā)動機(jī)本身的動力。Ø其次,能夠通過對車速傳感器、橫向加速度傳感器、轉(zhuǎn)向角度傳感器等傳感器的信息的處理,通過實(shí)時改變電子泵的流量來改變轉(zhuǎn)向助力的力度大小,實(shí)現(xiàn)隨速可變助力功能。歡迎我們微信shengyuf885 電話13570289910